我国不断将准则优势转化为管理效能，在传承与立异中发明了世所稀有的经济加快速度进行开展奇观和社会长时间安稳奇观。

  深圳经济特区作为变革开放的“试验田”和“窗口”，曾诞生过许许多多打破思想束缚、催人奋进改造的标语，“时间便是金钱，功率便是生命”便是这里边之一。这句标语折射出的“开展便是硬道理”和“寻求功率”理念，是经济特区打破重重阻力、杀出一条血路精力的集中体现。

  这句标语是袁庚在创立蛇口工业区的进程中长时间堆集和考虑的成果。最早让袁庚遭到启示的，是他在香港上的“榜首课”。

  1978年10月，袁庚调任交通部香港招商局常务副董事长。其时，为了事务开展，招商局要在香港购买一栋大楼。袁庚与卖主谈妥后，约定在星期五下午2时预付定金2000万港元。袁庚和卖主都准时到达律师楼，可卖主的轿车停在门外却没熄火，只等办完买卖手续拿到支票，就当即坐轿车直奔银行。

  本来，第二天是星期六，银行不上班。假如星期五下午3点之前支票不能交给银行，卖主就要丢失3天的存款利息。

  袁庚后来感叹，其时内地的很多人肯定没时间观念、理财观念。可以说，一堂生动的现场教育课，让“时间便是金钱”的观念在袁庚脑海中萌发。

  招商局历经百年沧桑，身为香港招商局第29代掌门人，时年61岁的袁庚期望将招商局开展成为一个多元化的大型跨国公司。依据其时国际市场特征，袁庚认准了两条：一是有必要扩展船只修造事务；二是有必要添加中流作业能量。前者需求增设浮船坞，后者要添加驳船库房，兴修集装箱码头，两者都需求场所。

  袁庚带领招商局搭档四处奔走，可在万商聚集、寸土皆金的香港寻觅一块物美价廉的地皮谈何容易。终究，袁庚想到了与香港隔水相望的广东省宝安县。蛇口工业区的终究选址就在宝安县蛇口南头半岛。

  1978年11月下旬，袁庚在香港向时任交通部部长叶飞陈述了想在蛇口筹建工业区的设想，叶飞当场表态：起草陈述，与广东省联合上报中心。

  1979年1月6日，广东省革委会与交通部联名向国务院呈报了《关于我驻香港招商局在广东宝安树立工业区的陈述》。1月31日，袁庚和交通部副部长彭德清跟从国务院副总理谷牧，一同向中心、中心副主席、国务院副总理陈述。袁庚陈述说，只需中心点个头，在陈述上面签个字，这块地皮价值就大幅度的进步了。先念同志说：“好，我批！”

  这一天，用铅笔在袁庚带去的地图上划出了一块当地，这便是蛇口南头半岛。

  1979年7月8日，蛇口工业区开山榜首炮爆响。那时候，建造工业区需求引进外资，招商局有必要先期出资弄好“五通一平”，也便是通水、通电、通车、通航、通电讯和平整土地。这需求将很多的建造资料运进蛇口，但其时蛇口的码头只要小舟才干泊岸。在荒山野岭的蛇口半岛，燃眉之急便是新建600米长的顺岸码头。

  1978年的蛇口，是隶属于广东省宝安县的一个公社，宝安撤县改为深圳市，是蛇口工业区树立一个多月后的1979年3月5日，深圳经济特区的树立则是1980年8月26日。其时，一条20多米宽的深圳河隔开了两个国际：河北岸的宝安县，一个农人的年收入只要143元，可20多米外的香港，农人的年收入有13000元港币。依照其时的汇率折算，相差70倍之多。收入距离巨大的背面，是整个经济开展和思想观念的不同。

  1979年8月，交通部四航局承建蛇口工业区首项工程蛇口港。其时蛇口的工程局、施工队满是国有的，吃大锅饭，建造港口码头的钱是从香港借款来的。招商局的人很急，但施工队不急，施工进度很慢。

  那时，工人收入主要靠薪酬，奖金仅是辅佐，分5元、6元、7元三个等级。工人对每月几元的奖金兴趣不大，作业干劲不高。为了调集工人的积极性，进步作业功率，四航局工程处决议实施超产奖赏。具体做法是每部车每天的劳作定额为55车，完结定额后每车奖2分钱，超出定额部分每超一车奖4分钱。实施新的超产奖赏后，工人劳作积极性大涨，每人每天可以运八九十车。不仅如此，工人们还自动要求加班加点，实施每天作业12小时的大班制。

  这样进步功率的奖赏方法在其时却引起了一场争辩，有反对者以为这是“滥发奖金”，卓有成效的奖赏被有关部分勒令中止，作业功率也降了下去，直接影响到工程进度。

  在向上级部分呈上陈述的一起，袁庚请来记者写了内参，将情况陈述给时任中心。在指示中，口气较为严峻：“看来咱们有些部分并不搞真实的变革，而依然靠作规则指挥若定过日子，这怎么搞四个现代化？”

  “4分钱”惊动了。在的支持下，蛇口工业区获准继续实施超产奖赏方法。

  1981年春天，蛇口工业区“五通一平”一期工程根本竣工，引发4分钱奖金争议的600米顺岸码头也正式投入使用。

  袁庚很垂青思想建造。他以为，快速地开展的蛇口急需一个赋有凝聚力和号召力的标语，这个标语不能假大空，要契合蛇口特征，推进蛇口建造。

  1981年3月的一天，袁庚坐船从香港赶往蛇口，趁着闲暇，在船上写下了“时间便是金钱，功率便是生命，顾客便是皇帝，安全便是法令，事事有人管，人人有事管”的标语。

  在随后举行的工业区干部大会上，袁庚宣读了标语，得到大多数与会者的附和，但也有与会者对“顾客便是皇帝”提出异议，以为把顾客当“皇帝”不大好。会议完毕后，他叮咛蛇口工业区副总指挥许智明将标语制成标语牌竖在工业区里，让我们都能看到，都能引发考虑。所以，“时间便是金钱，功率便是生命”这句标语榜首次在蛇口竖立起来。

  标语一露脸就引发剧烈轰动。标语中的两个词比较灵敏，一是“金钱”，二是“功率”。在其时，金钱一贯被以为是资本主义的寻求，社会主义鼓舞的是铁面无私。功率的提法也不寻常，由于在方案经济体制下，平均主义和“大锅饭”是常态，忽然有人提出“功率”，并且把它当成“生命”，很多人不习惯。

  此刻，国内有关经济特区是否要继续办下去的争辩也很剧烈，不少人责备经济特区与“租界”没啥两样，“只剩下五星红旗是红的”。袁庚为了全局考虑，暗示暂时把牌子拆下来。从竖立到撤除，榜首块标语牌问世仅3天。

  1981年11月底，袁庚给招商局企业管理培训班的学员上课，再次谈到这句标语，引发火热回应。在课后的一个星期天，谭筑熙等6名培训班学员，在蛇口最热烈的商业街华苑酒家门前的小广场上再次竖起标语牌：“时间便是金钱，功率便是生命，事事有人管，人人有事管”，比榜首块木牌多了两行字。

  1984年1月26日，观察蛇口，袁庚在蛇口工业区沙盘前向陈述。 来历：深圳市史志办公室

  得知要亲临蛇口，袁庚等蛇口工业区负责人很振作。袁庚安置了一项紧急任务，要求连夜做出一块“时间便是金钱，功率便是生命”的标语牌，立在其时从深圳市区进入蛇口的分界线上。

  蛇口工业区办了5年，这条路究竟对不对？“时间便是金钱，功率便是生命”究竟是对是错？袁庚想从变革开放总设计师口中得到一个答案。

  1984年1月26日早上，一块巨大的广告牌站立在从深圳通往蛇口的路口，蓝底铁皮板上写着12个大字：“时间便是金钱，功率便是生命。”

  事实证明，对深圳和蛇口的变革开放建造是满足的。1984年2月24日，在与说话时，有这样一段涵义深入的话：“深圳的建造速度适当快深圳的蛇口工业区更快，原因是给了他们一点权利，500万美元以下的开支自己做主，他们的标语是时间便是金钱，功率便是生命。”的一锤定音，消除了其时围绕着标语的种种争议，也给袁庚吃了一颗定心丸。

  “时间便是金钱，功率便是生命”的标语从此广泛传开，这句最能体现变革开放精力的标语，被誉为“榜首声春雷”。1984年10月1日，在新我国树立35周年国庆庆典上，写有“时间便是金钱，功率便是生命”的蛇口工业区彩车驶过。这句标语从此响彻全国，众所周知。